Ogłoszony w sierpniu 2024 roku przetarg na zaprojektowanie i budowę odcinka drogi krajowej prowadzącej do przyszłej elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino wkracza w kluczową fazę. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podała szczegóły dotyczące złożonych ofert.
Najniższą ofertę na budowę 11-kilometrowego odcinka między Lubiatowem a drogą wojewódzką nr 213 przedstawiło konsorcjum Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal, wyceniając projekt na 177 899 777,77 zł. Z kolei najwyższą propozycję złożyła firma Fabe Polska, która zaproponowała realizację za 251 229 746,61 zł. Budżet przeznaczony na ten etap inwestycji wynosi 364 318 517,26 zł.
Głównym kryterium wyboru wykonawcy pozostaje cena, która stanowi 60% oceny. Pozostałe 40% dotyczy przedłużenia okresu gwarancji na kluczowe elementy infrastruktury, takie jak:
Czytaj inne
- ekrany akustyczne (10%),
- obiekty mostowe (30%).
Prace projektowe, roboty budowlane oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie mają zostać ukończone w ciągu 31 miesięcy od podpisania umowy, które planowane jest na II kwartał 2025 roku. Do czasu realizacji robót nie będą wliczane okresy zimowe (od 16 grudnia do 15 marca). W efekcie budowa powinna zakończyć się w II kwartale 2028 roku.
Cała inwestycja została podzielona na dwa odcinki:
- Lubiatowo – DW213 (ok. 11 km),
- DW213 – węzeł Łęczyce na trasie S6 (ok. 15 km).
Dla drugiego odcinka oczekiwana jest decyzja środowiskowa (DŚU), której uzyskanie planowane jest jeszcze w styczniu 2025 roku. Termin otwarcia ofert w przetargu na tę część drogi zależny jest właśnie od DŚU.
Droga krajowa do elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino to strategiczna inwestycja nie tylko dla energetyki, ale także dla mieszkańców i turystów. Nowa trasa zwiększy przepustowość sieci komunikacyjnej, odciąży lokalne drogi oraz skróci czas przejazdu między Trójmiastem a nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo.
Dodatkowo inwestycja poprawi bezpieczeństwo użytkowników i zmniejszy negatywne oddziaływanie transportu na środowisko, ograniczając hałas, drgania oraz zanieczyszczenia. Droga zostanie przystosowana do ruchu ciężkich pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś.
Projekt budowy drogi krajowej do elektrowni znalazł się w uchwale Rady Ministrów w ramach „Programu wspierania inwestycji infrastrukturalnych w związku z realizacją kluczowych inwestycji w zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej w województwie pomorskim”.
Nowa droga ma również znaczenie turystyczne, stanowiąc alternatywny dojazd nad Bałtyk w sezonie wakacyjnym. Dodatkowo, w ramach budowanej trasy S6, powstanie łącznik z drogą powiatową w Łęczycach, który usprawni komunikację z węzłem Łęczyce.
